Quanto dura un casco moto e come mantenerlo efficiente

Le domande più frequenti che ci vengono rivolte riguardo ai caschi da moto sono queste:

– Quanto dura un casco moto?
– Quando va sostituito?
– Cosa devo fare per mantenerlo al meglio?

In questa guida trovate le risposte a queste domande e altri consigli utili, per la sicurezza e per la corretta manutenzione dei caschi moto.

Il casco è il più importante elemento dell’equipaggiamento moto e che, ogni motociclista spera di non dover mai mettere davvero alla prova. Due aspetti però sono da tenere ben presenti, i caschi non sono indistruttibili e soprattutto non sono eterni. In molti si chiedono quanto dura un casco da moto, ogni quanto va sostituito, cosa succede ad un casco in caso di impatto e come mantenerlo in condizioni ottimali nel tempo.

Quanto dura un casco moto

Il tempo è un avversario che lavora silenziosamente

Anche senza cadute o urti, i materiali inevitabilmente invecchiano.
La parte visibile, quindi la calotta esterna può anche essere intatta, ma la parte più importante è quella che non vediamo. L’EPS (polistirene espanso) è la parte deputata all’assorbimento dell’impatto e con il tempo indurisce, di conseguenza perde elasticità diminuendo la capacità di assorbimento dell’urto e quindi di protezione.

Ecco perché è consigliabile sostituire il casco circa ogni 5 anni, indipendentemente dal tipo o marchio di casco.

Più che dire “quanto dura un casco moto” è bene precisare che i 5 anni sono un tempo indicativo, e che allo scoccare del quinto anno il casco non scade o smette di funzionare ma rappresenta una buona regola generale per sapere quando cambiare il casco.
Oltre questo periodo i materiali di fatto non garantiscono più le stesse prestazioni di protezione iniziali.

Dopo 5 anni un casco potrebbe essere più o meno “stanco” in base all’utilizzo più o meno intensivo e frequente, esposizione a variazioni ambientali più o meno importanti, pulizia, manutenzione e stoccaggio.

Inoltre, indipendente dall’età del casco, meglio non ignorare questi segnali:

-Sono visibili crepe o scheggiature sulla calotta esterna
-Il cinturino sottogola o la fibbia mostrano segni di debolezza
-L’interno si “sbriciola”
-L’interno è deformato o è diventato troppo largo
-La visiera o il Pinlock sono graffiate da compromettere la visibilità

Questi segnali non indicano che sia necessario cambiare il casco, ma danno un’idea che il tempo sta passando.

Consiglio: se il casco non è troppo datato è possibile ripristinarlo con ricambi originali come visiere o imbottiture interne.

Quando va sostituito un casco da moto

Dopo un incidente

Un casco da moto protegge la testa una volta sola. Dopo aver subito un impatto il casco deve essere sostituito anche se la calotta esterna appare intatta.
Il motivo è che l’urto viene assorbito in profondità attraverso la calotta interna EPS (polistirene espanso a densità differenti). Questo materiale si deforma e assorbe l’energia dell’impatto per proteggere la testa. Una volta compresso non ritorna alla sua forma originale e in quel punto non fornisce più una protezione adeguata.

Consiglio: sostituisci il casco in seguito ad un impatto anche se esternamente non ci sono danni rilevanti.

Il casco cade a terra da fermo

In questo caso il casco mi scivola dalle mani oppure cade dalla sella della moto.

Il casco è da buttare? In linea di massima NO.

Rispetto al caso precedente la situazione è diversa.
Dal punto di vista tecnico, l’impatto che subisce il casco avviene senza la massa della testa.
In questo caso quindi generalmente non avviene la compressione della calotta interna EPS.
L’energia assorbita dall’EPS è generalmente inferiore rispetto a un impatto subito con il casco indossato.
Qui entrano di fatto in gioco diverse variabili tra cui: l’altezza di caduta, superficie su cui impatta, stato del casco prima di cadere. Se dopo la caduta non sono visibili danni evidenti come crepe, flessione o deformazione della calotta, è possibile che il casco non abbia subito danni strutturali.
Potrebbe essere sufficiente sostituire la visiera o meccanismi che facilmente saltano con una caduta.

Manutenzione del casco: cosa fare (e non fare) per mantenerlo al meglio

Come pulire e mantenere un casco da moto

Perchè resti in buone condizioni più a lungo il casco va mantenuto in ordine, ma non c’è da avere paura. La manutenzione è fatta più che altro di regole di buon senso abbinate ad un pò di pulizia.

Il casco da moto troppo delicato da trattare con paura. non è un oggetto fragile e delicato da trattare con eccessiva paura.

Le calotte, visiere e i visierini parasole si puliscono semplicemente con acqua tiepida e un panno morbido, senza usare prodotti aggressivi (no sgrassatori, pulitori per vetri, prodotti a base alcolica…)

Consiglio: pulisci calotta (specialmente se con finitura opaca) e visiera dopo ogni uscita in moto in modo che la sporcizia non si sedimenti e non diventi più difficoltosa da rimuovere.
Se lo sporco è particolarmente difficoltoso da rimuovere, imbevi il panno morbido con acqua tiepida e appoggiala sulla superficie da pulire, lascia per 10 minuti che l’umidità ammorbidisca lo sporco e poi verrà via tutto o quasi in un’unica passata.

Le imbottiture interne dei caschi sono rimovibili e possono essere lavate, meglio se a mano.
Utilizza una bacinella, dei detergenti delicati, spazzola e risciacqua bene.
Poi lascia asciugare naturalmente, evitando il calore diretto di termosifoni o asciugatrici.
Per una pulizia più rapida e superficiale, e senza smontare gli interni, puoi utilizzare lo spray OJ Foam M183.

Controllo e manutenzione periodica del casco

Ricorda che nel caso della visiera, per avere una visuale ottimale non deve presentare graffi o essere opacizzata. Questo tipo di ricambio è facile da reperire e può essere facilmente sostituito. Il meccanismo invece può essere “oliato/lubrificato” con un prodotto specifico tipo lubrificante al silicone, non aggressivo su plastiche e vernici.

Gli errori più comuni nella cura del casco

Se non utilizzati per un certo periodo, effettua la pulizia completa dell’interno e dell’esterno e riponi i caschi in un luogo asciutto. Non lasciarli dove possano cadere e dove possano essere esposti a fonti di calore. Evita anche il contrario, cioè gli ambienti umidi. Queste accortezze semplici ti aiutano a preservare sia la calotta esterna sia i materiali interni, mantenendoli funzionali nel tempo.

Uno degli errori più frequente riguarda la pulizia. Usare detergenti aggressivi, solventi o prodotti per la pulizia dei vetri può danneggiare vernici, guarnizioni e parti plastiche.

Consiglio: utilizza solamente acqua e sapone neutro.

In sosta riponi i caschi nel bauletto della moto: le temperature elevate estive all’interno del bauletto accelerano l’invecchiamento dei materiali.